御巣鷹山慰霊碑登山
こんにちわ。
2021/6/9 川上村から日航ジャンボ機墜落事故の現場に行ってきた。
行きは、三国峠→三国山→U字溝を経由して慰霊碑へ。
帰りは、大蛇倉山→高天原山→三国峠へ。
達者な方じゃないとこちらからは登れないので注意。
自分の脚で休憩含め往復8時間30分程度。
道なきみちの急勾配を行く。
ピンクテープを頼りに行けば迷うことはないが
見失わないように細心の注意を払うこと。
本来であれば、事故当日の8月12日に慰霊を兼ねて
計画していたが時間が取れそうもないので6月に強行した。
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今までは2019年台風19号の影響で
川上村からの道は通行止めとなっていたのだが
道路が舗装され通行可能になっている。
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駐車場はないので道の脇に止めていざ出発の準備。
先行者(車)がいるがどこに登っている?
距離はあるがここからも十文字峠、甲武信岳まで行ける。
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立派な地図。
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反対側は埼玉県秩父市。
それでは登っていく。
8時ちょうどスタート。
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ニホンジカの生息調査の機械?が設置されている。
調査に支障をきたす恐れがあるので触らないで。
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10分ほどで三国山到着。
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昨年も登ったのだがこんな立派な標識あったっけ?
この先に一番最初に飛行機がぶつかったと
言われているカラ松イッポンスギの案内看板もあるので
U字溝へ行きたい方は間違えないように。
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1時間ほど歩くと
ここでU字溝への案内看板がある。
ここから群馬県上野村へと下って行く。
位置的には三国山と高天原山の中間地点を降りていくイメージ。
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慰霊のための造花かな。
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U字溝入り口からU字溝まで
ピンクテープがあるのだが非常に見づらい。
見失わないように。
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チャーガ?
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わかりずらいポイントには新しくピンクテープをつけながら進んだ。
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2時間ほどでようやくU字溝へ到着。
ピンクテープをたどって行けば、
見過ごす事はまずない。
ケルン?の上に飛行機の部品が積んである。
本当に事故があったんだなーと痛感する瞬間であった。
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標識も設置されている。
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飛行機の羽が地面に当たった部分を見回していると
損傷した部品が埋まっている。
36年経った今も腐らずに残っている。
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わかりずらいがここに左羽が当たって行ったと思われる。
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他の場所は木が生い茂っているのに対して、
ここだけは綺麗に木がない事から現場であると確認できる。
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少し休憩を挟み、下っていくと
30分ほどで沢にぶつかる。
沢を下って行けば橋にぶつかる。
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慰霊碑登山口に到着。
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杖も用意されている。
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地元の小学生が作ったのであろうか。
メッセージが書かれている。
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駐車場は工事中であった。
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登山口から10分ほどで案内図が。
このすげの沢を下ってSまで行く。
そしてAをたどって慰霊碑へ。→写真参照。
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ここまでの道のりで合計3時間。
登山口から慰霊碑までは写真のように整備されている。
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道も何本か分かれており、間違えると慰霊碑と反対方向に行ってしまう。
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途中にベンチが設置されているので一休み。
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慰霊碑に供えるための水を所々で確保できる。
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開始3時間40分で慰霊碑に到着。
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慰霊碑から周りを見渡すとU字溝が確認できる。
写真前方の少し窪んだ林。
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もう少し上がると一本カラ松→U字溝と接触箇所を確認できる。
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事故の際に焼けたであろう大木。沈黙の木。
今も静かに当時の事故の大きさを伝えてくれている。
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慰霊碑を真っ直ぐ上がって行けば、
大蛇倉山・高天原山の登山口標識が。
ここからもかなりの急坂となる。
この先もピンクテープがあるので迷う事はない。
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案内看板もある。
自分たちの脚で大蛇倉山まで60分であった。
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非常にわかりづらいがこんな道のりが続く。
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ピンクテープを新たに付ける。
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60分ほどで分岐に出る。
大蛇倉山の標識を確認できなかったので
見つけた人は教えて欲しい。
13時過ぎに到着し、ここで遅めの昼食。
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今年は季節が早かったためか、石楠花も枯れているものが多かった。
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分岐から1時間ほどで高天原へ。
ここから三国峠まで2時間かかるので地味にキツイ。
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結局下りてくれば16時30分。かなりの長丁場。
雨も降らず、無事下山。